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异性磁铁 社交狂徒 试驾法拉利296GTB

作者:  时间:2022-08-04 15:18  人气:156 ℃

Y车评 yautoshow

|把事实带走 将观点留下|

、建议Wi-Fi环境下观看

去天津试驾296之前,我真的没有想到这台2.9L+电机的插电混动超跑强成这个样子,在大直道顶着F8屁股跑,电控系统在雨中都可以很好的控制车身姿态,唯一不太习惯的可能就是电控刹车所带来的脚感。不客气的说296GTB从外形到性能都代表法拉利进入了新的一个阶段,上次给我带来这般感受的车还是458与430的切换。

其实了解法拉利的人,会发现从360/430到458/488/f8这是两个时代的法拉利,从机械、电控到造型都发生了跃进式的发展,除了性能的加强,其实也更好驾驭。

当然,一定会有人怀念依靠个人驾驶技术把控车辆的时代,但是科技进步的意义就是更便捷、更安全、更高效,从458到296GTB,法拉利的中置超跑更快,更强也更好驾驭,同样如果没有六向底盘感知系统的帮助,在大雨的天津赛道我是不敢把速度拉起来的,顺带说句开法拉利遇到下雨真的是命苦。

最后,关于几个重点:

1.声音还可以吗?

放心,催情声浪还是在的

2.关于动力的刺激程度?

如果开Qualify+ESC OFF,嘿嘿……

3.关于造型?

男女通吃、不分老幼、社交狂徒!

以上三个自问自答看懂了的,可以不点视频直接下单!谢谢!

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