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去天津试驾296之前，我真的没有想到这台2.9L+电机的插电混动超跑强成这个样子，在大直道顶着F8屁股跑，电控系统在雨中都可以很好的控制车身姿态，唯一不太习惯的可能就是电控刹车所带来的脚感。不客气的说296GTB从外形到性能都代表法拉利进入了新的一个阶段，上次给我带来这般感受的车还是458与430的切换。

其实了解法拉利的人，会发现从360/430到458/488/f8这是两个时代的法拉利，从机械、电控到造型都发生了跃进式的发展，除了性能的加强，其实也更好驾驭。

当然，一定会有人怀念依靠个人驾驶技术把控车辆的时代，但是科技进步的意义就是更便捷、更安全、更高效，从458到296GTB，法拉利的中置超跑更快，更强也更好驾驭，同样如果没有六向底盘感知系统的帮助，在大雨的天津赛道我是不敢把速度拉起来的，顺带说句开法拉利遇到下雨真的是命苦。

最后，关于几个重点：

1.声音还可以吗？

放心，催情声浪还是在的

2.关于动力的刺激程度？

如果开Qualify+ESC OFF，嘿嘿……

3.关于造型？

男女通吃、不分老幼、社交狂徒！

以上三个自问自答看懂了的，可以不点视频直接下单！谢谢！

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